Como escolher uma chave dinamométrica

A chave dinamométrica é também chamada “chave de torque” e, no Brasil, “torquímetro”. É uma ferramenta utilizada para apertar parafusos e porcas aplicando um binário (torque) preciso, indicado pelo fabricante. O binário de aperto das uniões aparafusadas é extremamente importante. Se for demasiado baixo, os elementos ficam frouxos e poderão vir a soltar-se, nomeadamente quando sujeitos a vibrações. Um binário demasiado elevado significa um aperto excessivo e pode resultar na rutura dos elementos de fixação. A escolha de uma chave dinamométrica faz‑se de acordo com a faixa de binário pretendida, expressa em Newton-metro (N.m).

Chaves dinamométricas: ver produtos

Quais os diferentes tipos de chaves dinamométricas?

Chave dinamométrica manual de disparo da Paoli

Existem dois tipos principais de chaves dinamométricas: as chaves dinamométricas com mecanismo de disparo e as chaves dinamométricas de leitura direta.

As chaves dinamométricas de disparo, ou torquímetros de estalo, indicam quando é atingido o valor do binário previamente selecionado. Embora algumas destas chaves sejam fixas, a grande maioria é ajustável. Neste caso, é possível definir um valor compreendido na faixa de binário permitida pela chave.

As chaves dinamométricas de leitura direta exibem o valor do binário de forma instantânea.

2 tipos:

Chaves de disparo

Chaves de leitura direta
Quais as diferentes tecnologias usadas em chaves dinamométricas?
As chaves dinamométricas podem ser manuais, elétricas, hidráulicas ou pneumáticas. Seja qual for a tecnologia que escolher, deve estar ciente de que terá de calibrar a chave antes de a utilizar.

Chaves dinamométricas manuais

Estas são as chaves dinamométricas mais comuns.

Vantagens:
- São as mais baratas;
- São fáceis de utilizar, bastando selecionar o binário e depois rodar a chave encaixada no elemento que pretende apertar até que ocorra o disparo.
Desvantagem:
- Estas chaves não são compatíveis com binários de aperto elevados (na ordem das várias centenas de N.m).
De notar:
- Estão igualmente disponíveis modelos mais económicos, em que se roda o cabo para selecionar o binário desejado. Estes têm a escala gravada no cabo.
Chave dinamométrica hidráulica da STEALTH

Chaves dinamométricas elétricas e chaves dinamométricas hidráulicas

Agilizam as operações de aperto.

Vantagens:
- Como o aperto é extremamente rápido com estas chaves, permitem ritmos de trabalho elevados;
- São indicadas para binários elevados (até vários milhares de N.m), impossíveis de atingir através do aperto manual;
- Permitem apertar e controlar o binário em simultâneo.
Desvantagens:
- Têm um custo bastante elevado;
- São mais difíceis de utilizar, em particular as hidráulicas.
Chaves dinamométricas pneumáticas

Representam um meio-termo entre as chaves manuais e as chaves elétricas/hidráulicas. São de uso corrente em diversos tipos de oficinas, nomeadamente em oficinas de automóveis, onde são utilizadas para apertar com grande precisão as rodas dos carros, por exemplo.

Vantagem:
- O aperto é rápido.
Desvantagem:
- Não permitem alcançar binários elevados.
De notar:
- Estas chaves necessitam de uma fonte de ar comprimido para funcionar.
Tecnologias:

Chaves dinamométricas manuais

Chaves dinamométricas elétricas e hidráulicas

Chaves dinamométricas pneumáticas
Que chave dinamométrica escolher consoante a aplicação?
As chaves dinamométricas são utilizadas em todos os setores industriais em que seja necessário aparafusar (automóvel, aeroespacial, etc.). Indicamos aqui alguns exemplos das suas aplicações:

Aperto e afrouxamento de rodas de automóveis

As chaves dinamométricas são amplamente utilizadas no setor automóvel para apertar e desapertar as rodas dos veículos.

O binário de aperto da roda de um carro deve situar‑se entre 60 e 80 N.m com uma pressão de 25 kg na extremidade do cabo da chave. Conforme se viu anteriormente, as chaves dinamométricas pneumáticas são perfeitamente adequadas a este tipo de aplicação.

Aperto da cabeça do cilindro em motores de combustão interna

A cabeça do cilindro de um motor de combustão interna requer um aperto bastante preciso. Não deve ficar nem demasiado apertada nem demasiado frouxa para que o motor funcione corretamente.

O binário de aperto deve situar‑se entre 60 e 90 N.m.

Aperto das porcas dos cubos de roda

As porcas dos cubos de roda também requerem um binário de aperto muito preciso, que se situará entre 100 e 200 N.m. Com uma chave dinamométrica elétrica ou com uma chave dinamométrica hidráulica, é possível atingir esses binários sem risco de danificar a peça.