Que cabine de pintura escolher?

A principal finalidade de uma cabine de pintura é a contenção de matérias perigosas, tais como partículas de overspray e compostos orgânicos voláteis (COV), de modo a evitar a dispersão de fumos, substâncias químicas, gases e vapores pela oficina e para o exterior. Além de contribuir para preservar o ambiente, cumprir as normas aplicáveis em vigor e garantir a segurança dos trabalhadores e das instalações, a realização do processo de pintura num espaço fechado, a cabine, permite obter um acabamento de melhor qualidade, evitando a aderência de partículas indesejáveis (como poeiras, por exemplo) à tinta fresca.

Cabines de pintura: ver produtos

Ccomo escolher uma cabine de pintura?
Ao escolher uma cabine de pintura, precisa de conhecer as dimensões das peças e/ou dos produtos a pintar, a fim de selecionar uma cabine suficientemente grande para os poder inserir e manusear. Deve também certificar-se de que haverá ar e espaço suficientes na cabine para trabalhar.

Em seguida, é necessário escolher o tipo de filtração, consoante o processo de aplicação utilizado:
- A aplicação de tintas líquidas é geralmente realizada em cabines de pintura com filtro seco. As partículas de tinta que não aderem à peça e ficam em suspensão são aspiradas por um exaustor e retidas pelo conjunto de filtros situado nas paredes da cabine ou no fosso por baixo do pavimento.
- Os processos de aplicação de tintas em pó requerem geralmente várias camadas de filtração, que terminam com um filtro de mangas ou com um coletor de poeiras, não sendo necessária a exaustão do ar para fora do edifício.
Em que consiste uma cabine de pintura?
Cabine de pintura da marca Nova Verta
Uma cabine de pintura é um espaço ventilado e, se necessário, aquecido, que permite aos pintores trabalhar em condições de higiene e segurança de acordo com as normas em vigor. As cabines de pintura podem ser abertas ou fechadas e as suas dimensões variam em função do tamanho das peças a pintar. Existem, por exemplo, cabines de pintura automóvel e cabines de pintura para outros setores industriais.

As cabines de pintura são constituídas por:
- Uma estrutura de painéis que canalizam o ar;
- Um sistema de ventilação motorizado e equipado com filtros especiais, que efetua a exaustão do ar contaminado com partículas suspensas da tinta pulverizada;
- Uma chaminé de exaustão, que transporta o ar para o exterior do edifício;
- Um quadro elétrico de comando da cabine.
Como dimensionar uma cabine de pintura?
Para dimensionar corretamente a cabine de pintura que vai adquirir, terá de estimar as dimensões da maior peça a pintar, incluindo as de um eventual suporte, palete ou carro que a sustentará. Adicione a essas medidas, pelo menos, 60 cm de altura e 1,5 m de comprimento e de largura, e obterá assim as dimensões adequadas para a sua cabine.

Se pretende realizar a pintura de várias peças em simultâneo, deve prever espaços de 90 cm entre elas.
Quais os tipos de ventilação das cabines de pintura?
Cabine de pintura da marca Belmeko
Uma boa ventilação é essencial para a saúde dos trabalhadores, mas também para o acabamento da pintura. A cabine dispõe de entrada constante de ar filtrado proveniente do exterior, bem como de exaustão do ar poluído. O sistema de ventilação é constituído por um ventilador de insuflação e por um ventilador de exaustão.

As cabines de pintura diferem quanto à direção do fluxo de ar:
- Fluxo de ar vertical: fluxo vertical descendente, do filtro do teto para as grelhas do piso.
  Vantagens: principalmente as condições de trabalho mais limpas. O ar aspirado passa em volta da peça e é extraído para o fosso por baixo da grade de piso da cabine. Deste modo, o excedente de tinta pulverizada (overspray) e os contaminantes são arrastados para baixo, para longe da peça, o que reduz o risco de defeitos na pintura devidos a contaminação, bem como a exposição do pintor a essas partículas. Tal permite obter acabamentos de melhor qualidade, que requerem menos correções e menos polimento após a secagem.
  Desvantagens: necessitam obrigatoriamente de túneis ou fossos por baixo. Caso estes não existam, tem de se proceder à sobreelevação da cabine, o que acarreta custos significativos.
- Fluxo de ar diagonal: fluxo diagonal do filtro do teto para uma parede integral de sucção ou para uma grelha parcial numa das laterais.
  Vantagens: a circulação de ar em redor da peça é mais uniforme. O excesso de tinta e os contaminantes são aspirados e afastados da peça. Além disso, este tipo de cabine não necessita de um fosso de betão, o que implica menos custos.
  Desvantagens: são as cabines mais caras de todas devido aos métodos de construção utilizados mas, conforme se referiu, não precisam de túneis, fossos ou pisos elevados.
- Fluxo de ar horizontal: fluxo horizontal de um painel de insuflação para uma parede lateral de sucção. Vantagens e desvantagens idênticas às das cabines de fluxo diagonal.
- Fluxo de ar cruzado: o ar é aspirado pelas portas principais para o interior do espaço de trabalho e extraído através das paredes traseiras. O ar passa diretamente pela peça que está a ser pintada.
  Vantagens: estas cabines são económicas na medida em que não necessitam de muito material de construção nem de grandes obras para a sua instalação.
  Desvantagens: o fluxo de ar segue uma trajetória linear através da peça, aumentando a probabilidade de os contaminantes se colarem ao objeto que está a ser pintado, uma vez que têm de percorrer uma distância maior até à saída. O próprio pintor constitui igualmente um obstáculo ao fluxo do ar, o que pode causar a acumulação excessiva de tinta em certas partes da peça.
Tipos de ventilação:
- fluxo de ar vertical
- fluxo de ar diagonal
- fluxo de ar horizontal
- fluxo de ar cruzado
Que tipos de aquecimento podem existir nas cabines de pintura?
O aquecimento é um critério importante a ter em conta ao escolher uma cabine de pintura, pois pode sair caro se mais tarde desejar modernizar ou adaptar uma cabine de baixo custo.
- As cabines de fluxo horizontal não podem ter aquecimento pelas portas.
- A instalação de um sistema de aquecimento em cabines de fluxo cruzado exigirá modificações substanciais, e um sistema de recuperação do calor em algumas dessas cabines poderá ser oneroso. É melhor prever essas necessidades antes da compra.
- As cabines de fluxo vertical são mais fáceis de adaptar para adicionar uma fonte de calor. Se quiser um sistema de recuperação de calor nestas cabines, poderá ser mais caro e complexo devido à exaustão na parte traseira da cabine, uma vez que será necessário instalar condutas para esse efeito.
Se optar por um equipamento sem aquecimento, é aconselhável deixar espaço suficiente em torno da cabine para mais tarde poder instalar um sistema de aquecimento, se assim o desejar. Certifique-se também de que dispõe da alimentação elétrica necessária nas instalações e de que a sua autarquia poderá conceder-lhe uma autorização para instalar o aquecimento. Para pintura de peças de grandes dimensões, prefira uma cabine com recuperação de calor e fará economias significativas.
Que método de filtragem escolher para uma cabine de pintura?
É importante filtrar o ar nas cabines de pintura, devido à constante insuflação e exaustão de ar. A filtragem de ar é necessária tanto para obter bons resultados no acabamento da pintura como para preservar o ambiente. Os filtros devem ser inspecionados com regularidade a fim de evitar quebras de desempenho.

O sistema de filtragem é constituído por diferentes tipos de filtros:
- Pré-filtros: são instalados na frente do ventilador de insuflação e asseguram a purificação do ar que entra.
- Filtros de extração: são instalados por baixo da grade do piso (fluxo vertical ou diagonal) ou na parede lateral (fluxo diagonal ou horizontal). Estes filtros têm como função reter as partículas de tinta e outras impurezas.
- Filtros de saída: não se encontram em todas as cabines. Como o nome indica, filtram o ar que sai da cabine. Dependendo da frequência de pintura e do produto, poderá instalá-los ou não.
Chama-se a atenção para o facto de existirem filtros próprios para cabinas de pintura por pulverização. Trata-se de filtros de elevado desempenho, destinados a evitar a inalação e/ou a ingestão de partículas pelos trabalhadores.
Qual a norma aplicável às cabines de pintura?
Cabine de pintura da marca Belmeko
A norma NF EN 12215 + A1 define os requisitos relativos às cabines de pintura (requisitos de segurança para cabines de pulverização de produtos orgânicos líquidos), aplicáveis à pulverização de tintas, vernizes, etc.

Por razões de segurança, esta norma obriga a que a cabine esteja equipada com:
- Sistema de ventilação composto por um ou mais ventiladores;
- Sistema de filtragem a seco ou de lavagem do ar;
- Dispositivos de medição e controlo;
- Equipamentos para extinção de incêndios;
- Dispositivo de alarme.
Evolução das cabines de pintura: a cabine conectada
À semelhança de muitos outros produtos, atualmente também já existem cabines de pintura em versão conectada. O operador controla o trabalho através de um ecrã tátil. Por sua vez, o responsável da oficina pode assim acompanhar as operações em tempo real e supervisionar não só a produção, como ainda as condições ambientais no interior da cabine: temperatura, humidade, etc.