Existem quatro tipos de bombas hidráulicas:
Bomba de engrenagens
Bombas de engrenagens
As bombas de engrenagens têm muito poucas peças móveis. São constituídas por duas rodas dentadas que engrenam uma na outra. Têm um caudal constante e, geralmente, operam com pressões entre 50 e 210 bar. As bombas de engrenagens são as bombas com velocidades de trabalho mais elevadas, que podem atingir 3000-6000 rpm.
Vantagens:
- O seu preço é acessível.
- Têm cilindrada fixa.
Desvantagem:
- Possuem baixa eficiência volumétrica.
Existem dois tipos de bombas de engrenagens: as bombas de engrenagem externa e as bombas de engrenagem interna.
Bombas de engrenagem externa:
- Numa bomba de engrenagem externa, apenas uma das rodas dentadas, a roda motora, está ligada ao acionamento. A outra roda da engrenagem, a roda movida, gira no sentido oposto, engrenada na roda motora.
Existem, ainda, bombas de engrenagem externa dupla, que consistem em duas bombas de engrenagem acionadas pelo mesmo eixo. Uma bomba de engrenagem externa dupla tem como vantagem poder alimentar dois circuitos hidráulicos independentes ou então fornecer um caudal mais elevado a um único circuito.
Bombas de engrenagem interna:
- Consistem numa roda com dentado interior excêntrica e numa roda com dentado exterior, designada “coroa”.
- Durante a rotação das engrenagens, quando as rodas se desengrenam, uma determinada quantidade de fluido é aspirada, enchendo o vazio deixado entre os dentes da roda interna e da roda externa, fixada às paredes da caixa.
- Quando os dentes se voltam a engrenar, o fluido é expelido para a saída, completando assim o ciclo.
Vantagens:
- As bombas de engrenagem interna têm um funcionamento muito silencioso.
- Garantem um caudal constante.
Bomba de pistão
Bombas de pistão
As bombas hidráulicas de pistão, ou de êmbolo, fornecem caudais muito elevados a altas pressões. O seu princípio de funcionamento baseia‑se no movimento alternado dos pistões. Os pistões apresentam uma excelente capacidade de vedação, o que lhes permite funcionar a altas pressões sem que ocorram fugas de fluido significativas.
Vantagens:
- Oferecem a melhor eficiência volumétrica global.
- Geram pressões mais elevadas que qualquer outro tipo de bomba.
- São fiáveis.
- Têm elevada densidade de potência.
- Existem modelos com cilindrada variável e modelos com cilindrada fixa.
Desvantagens:
- São as bombas hidráulicas mais caras.
Há duas possibilidades de montagem dos pistões: radial e axial.
Montagem axial:
As bombas de pistões axiais funcionam com base na inclinação de uma placa ou do eixo.
- Nos modelos com placa inclinada, os pistões rotativos são mantidos em contacto com a placa, sendo o ângulo desta que determina o curso do pistão.
- Nas bombas de eixo inclinado, a cilindrada depende do ângulo de rotação: os pistões deslocam-se no interior dos cilindros quando o eixo gira.
Montagem radial:
As bombas de pistões radiais estão disponíveis em duas configurações.
- Com bloco de cilindros excêntrico: ocorre a rotação do pistão dentro de um anel externo rígido. A excentricidade determina o curso do pistão.
- Com eixo excêntrico: o eixo excêntrico em rotação imprime ao pistão movimentos radiais oscilantes.
Vantagem:
- Algumas bombas de pistões radiais possuem várias saídas independentes.
Bomba de palhetas
Bombas de palhetas
Consistem num rotor com ranhuras radiais, nas quais estão alojadas palhetas retangulares. Como resultado, as palhetas deslocam-se radialmente.
Vantagens:
- A sua eficiência volumétrica é, geralmente, superior à das bombas de engrenagens.
- Produzem menos ruído mesmo a velocidades elevadas (até 3 000 rpm).
- Podem ser de cilindrada fixa ou variável.
- No caso das bombas de cilindrada variável, é possível reduzir o caudal, se necessário, e assim diminuir o consumo de energia.
Desvantagens:
- São mais caras do que as bombas de engrenagens (mas mais baratas do que as bombas de pistão).
- São frágeis, pois as palhetas estão sujeitas a esforços de flexão devido à pressão de descarga.
Bomba de parafuso
Bombas de parafuso
As bombas de parafuso são um tipo de bomba rotativa com cilindrada fixa. O fluido é transportado axialmente, graças à rotação de um parafuso sem fim, que garante um caudal constante.
Vantagens:
- São adequadas para altas pressões (3000 psi).
- O bombeamento é relativamente silencioso e gera poucos impulsos de pressão.
Desvantagens:
- São pouco eficientes.
- Têm um preço elevado.