モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換するための電気機械部材です。ほとんどの場合動きは回転式であり、機械的エネルギーは回転数とエンジントルクによって特徴付けられます。
この購入ガイドではこのタイプのエンジンについてのみ説明します。リニアモーターは別の記事で扱われます。
モ-タ-が世界の電力消費量の46%を占めると推定されていることから、モーターは至る所で使用されています。ポンプを運転し、コ ンプレッサーとコンベヤーを駆動し、ファン、送風機、ドリルあるいはミキサーを運転させます。
モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換するための電気機械部材です。ほとんどの場合動きは回転式であり、機械的エネルギーは回転数とエンジントルクによって特徴付けられます。
この購入ガイドではこのタイプのエンジンについてのみ説明します。リニアモーターは別の記事で扱われます。
モ-タ-が世界の電力消費量の46%を占めると推定されていることから、モーターは至る所で使用されています。ポンプを運転し、コ ンプレッサーとコンベヤーを駆動し、ファン、送風機、ドリルあるいはミキサーを運転させます。
モ-タ-は異なるタイプの動き(速い、正確、連続的、速度変更有りと無し…)を実行できます。モ-タ-を必要とする用途は数多くあります。
この2種類のモーターの構造には違いがあります。
1. ACモーター :
ACモーターはその長所のため、業界で最も人気があるモ-タ-です。
回転子の回転と電流の周波数が同期化するため、ACモーターの速度は一定のままです。 そのため、連続的な動きと速度の変化が少ない用途に適しています。 ポンプ、コンベアやファンはこのタイプのモ-タ-に最適です。
可変速度で使用される場合、高い精度を必要としないシステムに統合することができます。
一方で速度制御機能は他のモ-タ-よりも高価です。
ACモーターは、単相モーターと三相モーターの2つのタイプに分けられます。
2.DCモ-タ- :
DCモーターは、以下の利点があるので産業界で広く利用されています(ブラシレスモーターを参照してください):
速度において高い精度を必要とするエレベータ-、また位置レベルにおいて高い精度を必要とするロボットや工作機械のような動的用途に非常に適しています。また、高電力(例えば10000kW)を必要とする用途に適しています。
しかしACモーターと比較していくつかの欠点があります。
3. 最近の傾向は?
最も一般的なDCモーターは、ブラシ付きモーターとブラシレスモーターです。
ブラシ付きモーターは、最も単純で頻繁に使用されるモーターで、特に基本的な産業用機器や低予算な用途におすすめです。
用途に応じて4種類のブラシ付きモーターがあります。
しかしブラシ付きモーターには大きな欠点があります。
ブラシレスモータには、ブラシの存在を含めいくつかの欠点がありますが、もちろん長所もあります:
ブラシレスモ-タ-はエンコーダー、電子的に切り替えてローターの位置を決めに使用できるセンサーを装備しています。これらのモ-タ-は「サーボモーター」に最適です。
欠点もあります:
ブラシモーターの最後?オポチュニティ (Opportunity)との使用
ブラシ付きモータ-対ブラシレスモーターで勝負をしたとすれば、ブラシ付きモータ-が負け、一見無能だと思われますが、実は産業界でも航空宇宙業界でも多く利用されているのです。
スイスの電気モーターメーカーであるマクソン(maxon)は、絶えずブラシモーターの開発しています。マクソンのブラシモータ-は、2003年に送られたNASAの火星探査機オポチュニティ (Opportunity)に装備されています。
ブラシ付きモーターの制御の単純さからコントローラーは1つで、34個のモーターを制御する能力を持っていることからNASAはこのモ-タ-を選びました。
ブラシレスモーターは、コストと複雑さのリスクを伴い、モーター数に応じたコントローラー数を必要とします。
ステッピングモーターは、電気パルスを角運動に変換します。 開ループ位置制御を必要とする用途に役立ちます。
ステッピングモーターには3つの特徴があります。
永久磁石モーターとハイブリッドモーターは、下記の長所のため最も一般的に使用されているモ-タ-です。
また下記の短所もあります。
ステッピングモーターを選択するには以下の点を確認してください。
メ-カ-は年々エネルギー効率に取り組むようになっています。 より環境にやさしい経済は、多くの国が自ら約束したCOP21の目標の1つです。 しかし業界がエネルギー効率の高い機器を購入している一番の目的は、消費を制限して節約を実現するためです。 欧州委員会の調査によると、モ-タ-はヨーロッパの産業用エネルギー消費量の65%を占めています。 そのためモーターは、CO2排出量を削減するための重要な要素です。 欧州委員会は、2020年までにヨ-ロッパ製モーターのエネルギー効率を20〜30%向上させることが可能であると予測しています。 キ-ポイントとなるのは、大気中の6300万トンのCO2と1350億kWhの節約です。
エネルギーをあまり必要としないモーターを統合してコストを削減し、地球環境を改善するには、まず お住まいの国や地域のモ-タ-のエネルギー効率基準を検討する必要があります。 しかしこれらの規格は全てのモーターには適用されず、AC非同期電気モーターのみに適用されます。
国際規格
ヨーロッパ
EUはメ-カ-に対し、エネルギー効率の高いモ-タ-を市場に導入する必要があることを伝え、エネルギー消費量を削減することを目的としたいくつかの指針をすでに採用しています。
アメリカ合衆国
米国ではアメリカ電機工業会NEMAによって設定された規格が有効になっています。 2007年以降、最低限必要なレベルはIE2です。
同様の分類がオーストラリアとニュージーランドにも適用されます。
アジア
中国では、2002年以来、韓国の最小エネルギー性能基準MEPS基準が中小型三相非同期モーターに適用されてきました(GB 18693)。2012年に、MEPS基準は、IE1からIE2まで、そして現在はIE3までIEC基準と調整しました。
日本は、国内の規制をIECの効率クラスと調和させ、2014年のトップランナープログラムにIE2およびIE3レベルの電気モーターを含めました。1998年に設立されたトップランナー方式は、日本の製造業者が常に前世代よりも新しい、よりエネルギー効率の高いモデルを市場に提供することを義務化させ、エネルギーのエミュレーションと革新を強く求めています。
インドは2009年から効力比較ラベルを、2012年からIE2で国内標準を取得しています。