Un motorreductor es un sistema que combina un motor y un reductor. Los motorreductores se utilizan mucho en la industria porque permiten realizar funciones de transmisión de potencia mediante un solo elemento.
Un motorreductor es un sistema que combina un motor y un reductor. Los motorreductores se utilizan mucho en la industria porque permiten realizar funciones de transmisión de potencia mediante un solo elemento.
Los motorreductores eliminan la necesidad de acoplamientos motor/reductor. Acoplar motores puede ser a menudo complicado, lento y fuente de averías. Por tanto, el uso de motorreductores ahorra tiempo en las operaciones de mantenimiento y mejora el tiempo medio entre averías (MTBF) global de las instalaciones.
Para elegir bien el motorreductor, es esencial determinar la potencia, el par y la velocidad de giro que requiere tu aplicación.
El siguiente paso es elegir la configuración del motorreductor. Existen varios tipos de motorreductores, que se describen con más detalle a continuación. El tipo de eje te permitirá optar rápidamente por un determinado tipo de motorreductor.
En segundo lugar, existen varios tipos de motor. Encontrará motorreductores de AC, motorreductores de DC, motorreductores hidráulicos y motorreductores neumáticos. La mayoría de los motorreductores tienen una velocidad de entre 1.200 y 3.600 revoluciones por minuto (RPM).
En cuanto al reductor, el componente responsable de cambiar la relación velocidad/par entre el eje de entrada y el eje de salida, también hay varios tipos disponibles. Hay reductores con tren de engranajes, reductores planetarios (con tren de engranajes epicicloidal), reductores armónicos, reductores de tornillo sin fin y reductores de engranajes cónicos.
En un motorreductor, es el engranaje el que cambia la relación velocidad/par entre el eje de entrada y el eje de salida de un mecanismo. Hay varios tipos: reductores con tren de engranajes, reductores de tornillo sin fin, reductores planetarios y reductores de engranajes cónicos, cada uno con sus características específicas, limitaciones y ventajas.
Las cajas de cambios con un reductor de tren de engranajes constan de una serie de engranajes combinados. Estas cajas de cambios son baratas, pero no pueden manejar niveles de potencia elevados.
Motorreductor planetario de Kollmorgen
Los reductores planetarios, también conocidos como reductores epicicloidales, combinan tres ejes con diferentes velocidades de rotación. Un engranaje planetario consta de una rueda central, engranajes planetarios y una corona dentada exterior para proporcionar un par y una potencia de transmisión relativamente elevados. El eje del motor y el eje de salida son coaxiales. Su principal ventaja es su tamaño compacto: esta caja de cambios comparte un eje común, lo que resulta en una estructura más pequeña que la de un dispositivo convencional. El resultado es una buena relación potencia/tamaño.
Este tipo de caja de cambios es más caro y requiere un mantenimiento algo más complejo. Sin embargo, sigue siendo una muy buena opción para los sistemas que requieren una elevada relación de reducción en un espacio reducido.
Motorreductor armónico de Harmonic Drive AG
Los reductores armónicos son sistemas de reducción de velocidad extremadamente precisos. Transmiten la potencia mediante un generador de ondas elípticas giratorio que deforma una corona dentada flexible, que acciona un engranaje interno, normalmente fijo. Esta transmisión de potencia proporciona una posición angular precisa en aplicaciones con relaciones de entrada/salida muy elevadas (50:1 y más).
Motorreductor de tornillo sinfín RENOLD
El engranaje helicoidal, también conocido como reductor de tornillo sin fin o reductor de corona, utiliza transmisiones en ángulo recto en las que un tornillo sin fin acciona una rueda acoplada al eje o ejes de salida. Este sistema suele utilizarse cuando se requiere una relación de transmisión muy alta, o cuando el sistema debe ser irreversible. Este tipo de caja de cambios sólo puede girar en un sentido.
Ofrece una serie de ventajas, como su compacidad, especialmente para relaciones altas, bajos niveles de ruido, ausencia de vibraciones, buena calidad de accionamiento, gran capacidad de carga radial a la salida y una atractiva relación precio/rendimiento.
A pesar de su eficacia variable en función de la relación de reducción y la velocidad, y de generar más calor que otras tecnologías, el reductor helicoidal se utiliza cada vez más en combinación con otros reductores. Sus aplicaciones son variadas: cintas transportadoras, manipulación, cabrestantes, aplicaciones de baja velocidad.
Motorreductor de engranajes cónicos NORD
Los engranajes cónicos tienen ejes que se cruzan, generalmente perpendiculares. Se acoplan a través de los dientes de los bordes doblados. Los reductores de engranajes cónicos son muy eficaces, independientemente del sentido del par y de la velocidad de entrada. A pesar de su tecnología más cara, consumen poca energía y requieren poco mantenimiento. De uso universal, tienen una larga vida útil gracias a sus robustos dientes, que les confieren potencia y resistencia al desgaste. Sus principales aplicaciones incluyen transportadores de gran potencia, mezcladoras, vehículos y maquinaria agrícola.
Motorreductor I-MAK con eje ortogonal
Hay varios tipos de eje para motorreductores.
Los motorreductores de ejes paralelos tienen un diseño estrecho. Sin embargo, cubren un rango de potencia de 130 N.m a 18.000 N.m. Esto las convierte en una buena opción para su instalación en espacios reducidos. Las diferentes posiciones de montaje hacen que cajas de engranajes de motor para adaptarse a diferentes máquinas, conservando las capacidades de potencia.
Los motorreductores angulares combinan eficacia, flexibilidad y dimensiones compactas. Para las aplicaciones que requieren un par elevado, los reductores de eje ortogonal ofrecen un rendimiento superior a la media, combinado con unas dimensiones extremadamente compactas y una gran flexibilidad de uso.
Por último, los motorreductores coaxiales ofrecen una elevada relación de reducción en poco espacio, una amplia gama de velocidades disponibles y una compacidad atractiva.
La elección de eje macizo o hueco completa la flexibilidad de los motorreductores de ejes paralelos.
Los fabricantes proporcionan un catálogo con las especificaciones de los distintos motores que puedes elegir para tu motorreductor. Te recomendamos que mires atentamente la información que figura en estos catálogos y los compares para hacer la mejor compra. Aquí encontrarás información sobre la tensión, expresada en voltios (V), sobre la potencia, expresada en vatios (W), la velocidad de giro, expresada en revoluciones por minuto (RPM), y el par motor, expresado en Newton metros (N.m).
Antes de elegir el motor, tienes que conocer los parámetros del sistema en el que se va a instalar: la tensión y la potencia de tu red eléctrica, el par del motor y su velocidad de giro.
Motorreductor para transportadores de Terex Cranes
Los motorreductores pueden utilizarse en una amplia gama de aplicaciones industriales. Se utilizan, por ejemplo, en cintas transportadoras, mezcladoras y agitadoras, bombas, sistemas de elevación, sistemas de dosificación, mesas giratorias y extrusoras.
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