Que guincho escolher?

A maioria dos guinchos possui um motor, mas existem alguns manuais, destinados principalmente a uma utilização ocasional ou em espaços onde seja difícil ligá-los à rede elétrica.

Há quatro tipos principais de acionamento: os motores elétricos, os motores de combustão interna, o acionamento hidráulico e o acionamento manual.

Os guinchos com motor elétrico dividem-se em duas categorias: os que são ligados à rede elétrica e os que são alimentados por uma bateria, ligados, por exemplo, a um carro ou a um camião. Os guinchos elétricos destinam-se a uma utilização intermitente, uma vez que aquecem bastante. Para operações com cargas muito pesadas ou para um uso intensivo, é preferível optar por um guincho com fusível térmico a fim de evitar que o equipamento se danifique. Além disso, deverá escolher um guincho com capacidade de carga superior aos pesos com que irá operar para evitar o sobreaquecimento do motor.

Se preferir um guincho que funcione a bateria, certifique-se de que a potência da bateria que irá utilizar é suficiente para acioná-lo. Com uma fonte de alimentação de 12 volts, um guincho pode consumir mais de 400 amperes na sua capacidade máxima.

Os guinchos com motor de combustão são mais pesados e mais caros do que os elétricos. Por outro lado, têm geralmente um ciclo de trabalho de 100%, isto é, podem funcionar em contínuo, sem necessidade de paragens para arrefecerem.

Os guinchos hidráulicos estão ligados a um sistema hidráulico que aciona o tambor. Estes guinchos possuem um ciclo de trabalho de, igualmente, 100% e uma capacidade de carga geralmente bastante elevada. No entanto, é preciso que o sistema hidráulico seja adequado a este tipo de utilização: um guincho hidráulico poderá necessitar de uma pressão que pode ir até 160 bares e de um fluxo que pode atingir os 60 litros por minuto (l/m). Este tipo de guincho é utilizado, nomeadamente, em navios ou em plataformas no mar.

Os guinchos manuais são utilizados para cargas mais leves. A sua vantagem consiste no facto de o seu acionamento não depender da ligação a uma fonte de energia.

Os guinchos manuais devem ser acionados por uma ou mais pessoas, dependendo da velocidade de tração desejada. O guincho manual pode ser de manivela, ou catraca, (devendo efetuar-se um movimento rotativo contínuo para o acionar) ou então de alavanca (devendo efetuar-se um movimento retilíneo de vaivém para o acionar). O movimento manual aplicado à manivela ou à alavanca vai permitir enrolar o cabo ou a corrente, ocorrendo assim a tração ou a elevação da carga, conforme os casos. Estes guinchos possuem um sistema de desengate da embraiagem que permite o desenrolamento do cabo ou corrente por ação do peso da carga. São principalmente utilizados para o içamento de cargas médias.

De um modo geral, os guinchos manuais têm uma capacidade de elevação que não ultrapassa as 2 toneladas, e isto no caso dos equipamentos de maiores dimensões.

Habitualmente, recorre-se a um guincho manual quando não se dispõe de uma fonte de energia próxima e se não for possível utilizar um guincho com motor de combustão.

Para calcular o dimensionamento do guincho de acordo com as suas necessidades, deverá ter em atenção a capacidade máxima de carga do equipamento. Esta capacidade deverá ser superior ao peso máximo que tiver que içar ou puxar, a fim de evitar quaisquer riscos de acidente. Geralmente, a capacidade de tração deve ser duas vezes superior ao peso da carga a movimentar. Deve prever-se uma margem de segurança de 50%, no mínimo. A capacidade do guincho é, habitualmente, indicada em quilogramas (kg) ou em libras (lbs). Se a capacidade de carga for indicada em libras e desejar convertê-la em quilos, ou vice-versa, basta saber que uma libra equivale aproximadamente a 0,45 kg.

Também deverá levar em conta que o cabo ou corrente irá enrolar-se à volta do tambor em camadas sucessivas, dependendo do seu comprimento, e que a capacidade do guincho indicada pelo fabricante se refere apenas à primeira camada de enrolamento. À medida que o cabo ou a corrente se vai enrolando, aumenta não só o diâmetro de enrolamento, mas também a velocidade do guincho. Já a capacidade de tração do equipamento diminui, devido ao aumento do torque associado ao aumento do diâmetro de enrolamento. Pode calcular-se uma diminuição da capacidade de tração do guincho na ordem dos 13% por cada camada já enrolada.

Se já conhecer o peso da carga que o guincho deverá içar, assegure-se de que a capacidade de carga indicada pelo fabricante não diz respeito unicamente à tração, ou seja, ao peso da carga que o equipamento poderá arrastar, não içar.

A velocidade de rotação do guincho e o diâmetro do tambor determinam a velocidade de tração do equipamento e devem ser adequados ao uso previsto. De notar que a velocidade de rotação de um guincho sem carga é diferente da de um guincho com a carga máxima. Em geral, um guincho apresenta uma velocidade de tração de aproximadamente 1,5 m por minuto. De notar que, quanto mais rápido for o guincho, mais elevada será a potência consumida.