怎样选择合适的传动带

MEGADYNE传动带

为了做出正确的选择，您需要知道截面的类型和传动带的尺寸。 在本指南中，您可以了解市场上有不同的分类，以及它们的优点和缺点。

应该使用的传动带类型取决于应用类型：

• 要传递的扭矩
• 旋转的速度
• 中心距
• 减少率
• 温度和润滑条件

如同在任何传动带系统中，平带可以使机械力从一个滑轮传到另一个滑轮。 平带的最佳效率为98%；但是，它们只适用于低负荷。 一旦驱动系统对准，平传动带可以通过弧形滑轮自定中心。 这种类型的传动带在许多动力传输应用中使用。

优点：

• 在大滑轮的情况下，可以使用宽平传动带来提供高速时提供高功率（51米/秒时可达373千瓦）。
• 比V型带的效率更高，超过98%。
• 比V型带的使用寿命长。
• 操作非常安静。
• 可能有较大的中心距离。

缺点：

• 滑轮位移的风险。
• 需要高电压维护。
• 施加重载时，有在滑轮表面滑动的趋势。

大多数平带是由橡胶或合成聚合物制成的。 一般来说，它们是两端通过订书机或焊接连接的条状物。 也有所谓的无端或无缝传动带，是一体制造的。

这类传动带是最常用的，用于动力传输。 在相同的张力水平下，它们比平带传输的功率更高。 例如，它们被用于变速驱动器中。 提供牵引力、速度、轴承负荷和服务寿命的最佳组合。

优点：

• 传动带的V形部分沿着滑轮上的凹槽，可以防止传动带打滑，改善扭矩传输。
• 比平带的宽度要小，因此占用的空间也小。
• 不需要那么紧绷。
• 最佳速度范围在300到2130米/分钟之间。
• 对于高功率要求，可以将两个或更多的V型带并排组装在一起，称为“多带驱动”。

V型带，也叫梯形传动带，可以由橡胶或聚合物制成，不需要加固，也可以在橡胶或聚合物中加入纤维以增加强度。 这些纤维可以由纺织材料（如棉）、聚酰胺（如尼龙）、聚酯或更高强度的钢或芳纶（如Kevlar）制成。

当无缝带不能满足应用的要求时，可以使用铰接式V型带。 大多数型号提供与相同尺寸的环形传动带相同的功率和速度，并且不需要特殊的滑轮来操作。 它们易于安装，并具有比橡胶带更高的耐环境性。 如果选择拆除链接，它们的长度也是可以调整的。

HUTCHINSON Transmissions罗纹带

顾名思义，这类传动带在纵向上是多楔带，大大增加了滑轮和传动带之间的接触面。 它的作用是将传动带的脊部粘在滑轮上。 一体式结构可以使传动带张力在滑轮的接触面上均匀分布。

优点：

• 功率范围广（从0到600千瓦）。
• 服务寿命长，可靠性高。
• 可以有大的传动比。
• 稳定的张力。
• 安静的传输。

罗纹带被用作汽车的传动带。 它们也被用于大型电器（如洗衣机、烘干机）和混凝土搅拌机、压缩机、割草机等。

同步带是有槽的。 例如，它们被用来驱动凸轮轴或用于一些摩托车的二级传动。 同步带也被用于许多工业或农业机器上。 同步带对于避免任何相位偏移至关重要。 没有开槽的传动带由于其弹性，即使是非常紧绷的传动带，也总是会移位。

聚氨酯带比氯丁橡胶带更耐油、耐臭氧、耐振动和耐低温。 与氯丁橡胶传动带相比，聚氨酯传动带还可以传输更高的功率和扭矩。

优点：

• 它们保证了系统的同步性和运动的传递不打滑。
• 由于动力传输是通过齿轮啮合完成的，与其他传动带不同，这些传动带能够承受低速，并且需要较低的初始张力。

与其他传动系统（齿轮、链条等）相比，传动带有许多优点。

• 更加灵活
• 更加安静
• 不需要润滑剂
• 不需要平行轴
• 离合器的动作可以通过松开传动带张力来启动
• 防止过载和阻塞的保护
• 效率从95％到98％。
• 更容易安装和维护
• 由于吸收了负载波动，机器的使用寿命得以延长
• 更低的总安装成本
• 低维护成本
• 当轴之间的距离非常大时，传动带传动是最经济的选择

与其他传动系统相比，传动带有一些缺点：

• 不能修复，如果传动带破损或停止工作，必须被替换。
• 由于暴露在润滑剂或化学品中而导致的劣化
• 通常情况下，工作温度限制在-35至85℃之间
• 不紧凑
• 需要紧固
• 由于传动带打滑，速比会发生变化
• 速度有限，约35米/秒
• 传动带传动的角速度不是恒定的
• 传动带的功率传输被限制在370千瓦，这增加了热量的积累
• 传动带传动通常会给轴和轴承带来沉重的负荷
• 为了补偿磨损和拉伸，传动带还需要一个偏转滑轮或调整中心距。

传动带最著名的应用之一是汽车工业：汽车有一条带状传动带，在不同的运行阶段使发动机主要部件（阀门、活塞）的运动同步。 一条罗纹带驱动一些外围部件：交流发电机、动力转向泵、水泵等。 对于运输业，还可以提到自行车和摩托车。 传动带也被广泛用于需要运动或动力传输的工业应用中，特别是在输送带中。