在液压机械学中,液压动力单元是一套液压元件,用于以选定的流量为液压系统或网络供油。这类装置主要由马达、油箱和液压泵组成,可以产生巨大的动力,足以驱动几乎所有类型的液压缸或马达。

在液压机械学中,液压动力单元是一套液压元件,用于以选定的流量为液压系统或网络供油。这类装置主要由马达、油箱和液压泵组成,可以产生巨大的动力,足以驱动几乎所有类型的液压缸或马达。
为了选择合适的液压单元,首先需要根据所需的流量和压力(巴)确定所需的额定功率:
正确计算设备的功率非常重要,因为即使您可能会发现拥有额外的功率是有利的,例如可以满足日后的其他需求,但过大的压力也会损坏液压系统的元件。
但是,如果液压动力装置的功率不足,它所需供应的设备将无法正常运行。
还需要估算油箱的大小,因为其容量必须足以根据所需的流量和利用率为整个液压系统供油。
根据用途(连续或间歇)选择液压动力装置也很重要。
超过制造商规定的使用率可能会导致过热、液压油蒸发和发动机损坏。
DIN VDE 0530 规定的工作速度如下:
然后,根据可用的能源,您必须选择电动、内燃或气动类型。
最后,根据液压动力装置的运行条件,确定所需的选件。
例如,如果液压动力装置要在负温度下工作,则必须对油进行预热。
液压动力装置包含一个驱动液压泵的电机。
通常使用电动机或内燃机,但也有使用空气或液压马达驱动的装置,以便从现有回路中获得更高的液压回路。
电机:您可以找到配备交流电(AC)或直流电(DC)电机的液压动力装置。
直流电机用于安装在车辆(如商用车或叉车)上的液压动力装置,由蓄电池供电,而交流电机则用于车间或工厂的液压动力装置。
内燃机:如果没有电源,且液压动力装置用于户外,则可选择由汽油、柴油或燃气内燃机驱动的液压动力装置。
市场上的内燃机可满足多种需求。
例如,单缸汽油发动机的功率从 4 马力(约 3 千瓦)开始,而柴油或燃气发动机的功率超过 100 马力(约 73 千瓦)。
空气驱动: 如果有气动回路,则可以考虑使用空气驱动液压动力装置,这样可以获得高达 400:1 的压力比。
如果液压动力装置必须在易爆环境下工作,这种解决方案就非常有利。
大多数制造商将液压动力单元分为三大类:
液压动力单元是所有液压系统和液压回路的核心。
例如,液压装置可用于所有需要重型和系统性起重或反复使用强大定向力的应用中,或者更广泛地用于任何配备油缸的设备中:
为了提高液压动力装置的性能并延长其使用寿命,需要对液压油进行适当冷却。
例如,可在过滤装置附近安装空气冷却器,使油液始终处于装置的工作温度范围内。
同样,在某些情况下,特别是在启动液压动力装置时,可能需要加热油。