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Bien choisir un rouleau compresseur

Le rouleau compresseur est un engin de chantier utilisé pour le compactage des terrains et des matériaux de chaussée. Cet engin permet ainsi d’augmenter la densité des sols et réduire leur perméabilité. Il permet également d’éviter la déformation des sols et ainsi stabiliser l’assise des chaussées. Mais aussi de compacter les enrobés. Tous ces usages permettent d’assurer la solidité des fondations de vos futures constructions.

Consulter les rouleaux compresseurs

  • Comment choisir un rouleau compresseur ?

    Quand vous devez choisir un rouleau compacteur, vil faut commencer par une étude du chantier. Déterminez la nature du sol à compacter en notant le type de sol, l’épaisseur du sol et sa densité. Ensuite vous notez la largeur de travail sur le chantier, la fréquence de vibration et son taux de répétition et la pente du chantier.

    Vous trouverez ci-dessous les différentes caractéristiques de rouleaux compacteurs, que vous pouvez comparer aux caractéristiques de votre chantier et aux résultats souhaités. Les caractéristiques qui comptent pour votre choix sont principalement :

    • Son poids en ordre de marche
    • La puissance nominale du moteur
    • La force centrifuge

    Le meilleur choix de rouleau compresseur sera celui qui est le plus économique et le plus efficace. Le plus efficace est celui qui nécessite le moins de passages. Le plus économique est celui qui consomme le moins de carburant durant le projet. Ce choix est à faire pour chaque projet.

    Les critères de choix:

    • Le type de sol à compacter
    • L’épaisseur du sol
    • La densité du sol
    • La largeur de travail
    • La pente du chantier
  • Pourquoi utiliser un compacteur à rouleaux tandem vibrants ?

    Compacteur à rouleaux tandem vibrants de la marque Volvo

    Les compacteurs à rouleaux tandem vibrants ont deux rouleaux en acier lisses, un à l’avant du véhicule, l’autre à l’arrière, les vibrations consolident le matériau à compacter. Ce type de compacteur est utilisé pour le compactage du sol à grains grossiers ou des sols gravis. Les compacteurs vibrants réorganisent les particules pour réduire les vides entre elles et ainsi augmenter la densité et la résistance à la charge du sol compacté. Ces compacteurs sont particulièrement performants sur différents mélanges d’asphalte.
    Pour les compacteurs vibrants, une vitesse de 1 à 2,5 km / h (0,6-1,6 mi / h) pour le roc et l’argile, et de 2 à 5 km / h (1,2 à 3 mi / h) pour le gravier et le sable donneront les meilleurs résultats.

    Beaucoup de ces compacteurs sont équipés des systèmes sophistiqués qui mesurent en continu la densité au fur et à mesure que le compactage progresse et ajustent l’effort si nécessaire afin d’éviter le sur-compactage. Ils combinent la puissance des compacteurs mono-bille, qui sont idéaux pour les gros œuvres avec leur puissance entre 93 et 109 kW, et l’aspect pratique des compacteurs à rouleau duplex. Ils vous apportent longévité, résistance, puissance et maniabilité. Pesant environ 2 à 3 tonnes avec une puissance aux alentours de 16,8 et 28 kW, l’avantage des compacteurs à rouleaux tandem vibrants se trouve dans la sécurité et le prix.

  • Pourquoi utiliser un compacteur mono-bille (ou monocylindre) ?

    Rouleau compresseur monocylindre de la marque Ammann

    Le compacteur mono-bille, également appelé monocylindre, est parfait pour le gros œuvre. Il peut être équipé de rouleaux lisses ou de pieds dameurs. Les principaux avantages de cet engin sont son faible coût et sa grande puissance. Ce compacteur peut tasser, compacter et lisser un sol remblayé ou l’enrobé d’une route afin d’assurer la durabilité. Il peut être équipé d’un système d’arrosage permettant le refroidissement des billes. Ainsi les billes de se collent pas à l’enrobé et ne l’arrachent pas.

  • Pourquoi utiliser un compacteur pneumatique ?

    Rouleau compresseur pneumatique de la marque Case

    Le compacteur pneumatique, également appelé rouleau à pneus, est un compacteur dont le rouleau métallique est remplacé par une série de pneus sur les essieux de l’engin. Le poids de ces compacteurs peut varier de 7 à 25 tonnes et leur puissance de 75 à 150 kw. Ce type de compacteur est utilisé pour des petites à moyennes surfaces de sol. Ils sont souvent utilisés comme compacteur de finition après qu’un compacteur à tambour vibrant ait fait le compactage.

    Le fait d’être sur plusieurs roues présente plusieurs avantages :

    • Ils sont polyvalents, ils fonctionnent à la fois sur les enrobés et les agrégats. Ils peuvent être utilisés pour le pavage et pour donner une belle finition lisse au travail. (le double pneu peut osciller les imperfections du processus de pavage)
    • L’effet de l’orniérage et de la contre-ornière causé par les pneus avant qui creusent puis par les pneus arrière qui creusent autour des premiers apporte de la densité et de la rigidité au matériau compacté.
    • Contrairement aux rouleaux en acier, les rouleaux pneumatiques peuvent atteindre une plus grande densité du sol*. Ils sont très utiles pour réparer et pour éviter la formation de nid de poules.
    • Le rouleau pneumatique peut compléter l’utilisation d’un rouleau à tambour en acier pour améliorer la finition générale du matériau.
    • Les rouleaux pneumatiques sont également utilisés pour le compactage des copeaux. Un rouleau en acier écrase et casse les roches, les copeaux ou le petit agrégat, contrairement aux rouleaux pneumatiques.
    • Les machines peuvent être utilisées sur tout ce qui contient des particules difficiles à déplacer

    La densité du sol pour parking n’est pas la même que pour une autoroute. Si pour le compactage d’un sol pour un parking un rouleau compacteur peut suffire, pour préparer le sol pour accueillir une autoroute il vous faudra un compacteur pneumatique. Ces compacteurs utilisent des pneus en caoutchouc gonflés à l’air capables de résulter en une conformité de la surface, qu’il s’agisse de roulement de pierre ou d’asphalte. Ceci est très utile dans la réparation de routes et leurs nids de poule, le rouleau pneumatique peut plonger dans un nid de poule et bien mieux le compacter. De plus, ces compacteurs peuvent obtenir un compactage qui éliminera les vides d’air et d’espace dans l’enrobé bitumineux, ce qui provoquerait l’apparition de nids de poule.

  • Qu'est- ce qu'un compacteur de tranchées ?

    Compacteur de tranchées de la marque Simex

    Le but du compactage de tranchée est d’éviter des tassements ainsi qu’une différence de perméabilité trop grande afin d’éviter des tranchées ou trous mal rebouchés. Pour les travaux sous voirie existante, le compacteur de tranchées assure une bonne tenue de la tranchée et de la chaussée attenante. Avant l’usage, il faut déterminer ou faire déterminer l’épaisseur des couches et le nombre de passages à effectuer. Pour assurer la sécurité des ouvriers, le compacteur de tranchées est souvent commandé à distance, par exemple avec une télécommande Bluetooth. Ces compacteurs sont plus petits et plus faciles à transporter d’un chantier à un autre.

  • Quand utiliser un compacteur à rouleaux duplex ?

    Compacteur à rouleaux duplex de la marque JCB

    Les compacteurs à rouleaux duplex sont des plus petits engins de compactage à guidage manuel, ce qui les rend plus sûrs à utiliser sur zones qui sont difficiles d’accès. Avec une largeur égale ou inférieure à 65 cm, ils sont idéaux pour le compactage de fines couches sur granulats et revêtements bitumineux. Avec le rouleau duplex, vous pouvez choisir entre un compactage à grande amplitude, pour un travail sur les sous-couches, ou à faible amplitude quand vous devez poser des enrobés ou du bitume.

    Quelques-uns des avantages sont :

    • Compacteur tout terrain, conseillé pour zones qui sont difficiles d’accès
    • Utilisation sur les enrobés comme sur les sous-couches
    • Sécurité optimale en zones difficilement accessibles ou dangereuses
    • Boîte à documents étanche et avec fermeture cylindrique
  • Quel type de rouleaux choisir ?

    Quand vous choisissez votre rouleau compresseur, vous avez le choix entre :

    • Rouleau lisse
    • Rouleau à pied dameur
    • Rouleau à pied de mouton.

    Les compacteurs vibrants à tambour lisse génèrent trois forces de compactage : la pression statique, les impacts et les vibrations. Les compacteurs vibratoires assurent un compactage uniforme. Les tambours à pieds dameurs génèrent ces mêmes forces, avec en plus une force de manipulation.
    Le choix d’usage d’un ou d’un autre dépend surtout de la nature sur sol :

    • Sol fin cohérent : rouleau à pieds dameurs ou rouleau à pieds de mouton, voire éventuellement par un compacteur vibrant.
    • Sol mixte, sol granulaire non cohérent ou sol avec pavages : rouleau vibrant ou plaque vibrant voire un compacteur à pneus.
    • Sol rocheux : rouleau vibrant ou à pieds dameurs.
  • Quelles sont les nouvelles tendances ?

    La nouvelle génération de compacteurs (VOLVO) est désormais équipée de la cartographie CMV (Compaction Measurement Value) et le comptage des passes. Cet équipement permet de repérer facilement les écarts et en attribuant une couleur à chaque passe et chaque chevauchement de tambour pour ainsi obtenir :

    • Un compactage plus homogène ;
    • Un compactage de grande qualité et
    • Un bon rapport coût/performance.

    En option avec un calcul en temps réel une estimation du compactage du matériau.

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