Le Salon Online de l'Industrie

Bien choisir un rouleau compresseur

Le rouleau compresseur est un engin de chantier utilisé pour le compactage des terrains et des matériaux de chaussée. Cet engin permet ainsi d’augmenter la densité des sols et réduire leur perméabilité. Il permet également d’éviter la déformation des sols, de stabiliser l’assise des chaussées et de compacter les enrobés. Tous ces usages permettent d’assurer la solidité des fondations de vos futures constructions.

Consulter les rouleaux compresseurs

  • Comment choisir un rouleau compresseur ?

    Lorsque vous choisissez un rouleau compresseur il est important de commencer par étudier votre chantier. Déterminez la nature du sol à compacter en notant le type de sol, son épaisseur et sa densité. Ensuite, notez la largeur de travail et la pente du chantier.

    Vous trouverez ci-dessous les principales caractéristiques des rouleaux compresseurs :

    • Le poids en ordre de marche
    • La puissance nominale du moteur
    • La force centrifuge

    Pour faire le bon choix, il faut trouver l’engin qui sera le plus économique et le plus efficace. L’efficacité correspond au nombre de passages : moins le rouleau compresseur aura à effectuer de passages et plus il sera efficace. La consommation de carburant vous permettra d’identifier l’engin qui vous fera faire des économies.

    Les critères de choix :

    • Le type de sol à compacter
    • L’épaisseur du sol
    • La densité du sol
    • La largeur de travail
    • La pente du chantier
  • Pourquoi utiliser un rouleau compresseur tandem ?

    Compacteur à rouleaux tandem vibrants de la marque Volvo

    Les rouleaux compresseurs tandem possèdent deux rouleaux en acier lisses, un à l’avant du véhicule et l’autre à l’arrière. Les vibrations permettent de consolider le matériau à compacter. Ce type de rouleau compresseur est utilisé pour le compactage de sol à grains grossiers. Les rouleaux compresseurs vibrants réorganisent les particules pour réduire le vide et ainsi augmenter la densité et la résistance à la charge du sol compacté. Ces compacteurs sont particulièrement performants sur différents mélanges d’asphalte.

    Vous pouvez garder à l’esprit que la vitesse influence les résultats obtenus par les rouleaux compresseurs.

    • La vitesse idéale pour le roc et l’argile est de 1 à 2,5 km / h (0,6-1,6 mi / h)
    • La vitesse idéale pour pour le gravier et le sable est de 2 à 5 km / h (1,2 à 3 mi / h)

    De nombreux compacteurs sont équipés de systèmes sophistiqués qui mesurent en continu la densité, au fur et à mesure que le compactage progresse, et ajustent leur effort afin d’éviter le sur-compactage. Ils combinent la puissance des rouleaux compresseurs monobilles et le côté pratique des rouleaux compresseurs duplex. Ce sont des engins qui ont une longue durée de vie, qui sont résistants, puissants et maniables. Pesant environ 2 à 3 tonnes avec une puissance moyenne allant de 16,8 kW à 28 kW, les rouleaux compresseurs tandems sont sûrs et peu onéreux.

  • Pourquoi utiliser un rouleau compresseur monobille ?

    Rouleau compresseur monocylindre de la marque Ammann

    Le rouleau compresseur monobille, également appelé monocylindre, est parfait pour le gros œuvre. Il peut être équipé de rouleaux lisses ou de pieds dameurs. Les principaux avantages de cet engin sont son faible coût et sa puissance. Ce compacteur peut tasser, compacter et lisser un sol remblayé ou l’enrobé d’une route afin d’en assurer sa durabilité. Il peut être équipé d’un système d’arrosage permettant de refroidir les billes, et ainsi éviter qu’elles ne se collent à l’enrobé et ne l’arrachent.

  • Pourquoi utiliser un rouleau compresseur pneumatique ?

    Rouleau compresseur pneumatique de la marque Case

    Le rouleau compresseur pneumatique, également appelé rouleau à pneus, est un compacteur dont le rouleau métallique est remplacé par une série de pneus montés sur les essieux de l’engin. Le poids de ces compacteurs peut aller de 7 à 25 tonnes et leur puissance varie de 75 à 150 kW. Ce type de rouleau compresseur est utilisé pour des petites à moyennes surfaces, souvent pour réaliser des finitions après le passage d’un compacteur à tambour vibrant.

    Le fait d’être sur plusieurs roues présente plusieurs avantages :

    • Les rouleaux compresseurs pneumatiques sont polyvalents, ils fonctionnent à la fois sur les enrobés et les agrégats. Ils peuvent être utilisés pour le pavage et pour donner une belle finition lisse au travail.
    • L’orniérage causé par les pneus apporte de la densité et de la rigidité au matériau compacté.
    • Contrairement aux rouleaux en acier, les rouleaux pneumatiques peuvent atteindre une plus grande densité du sol. Ils sont très utiles pour réparer et pour éviter la formation de nids de poules.
    • Le rouleau pneumatique peut compléter l’utilisation d’un rouleau à tambour en acier pour améliorer la finition générale du matériau.
    • Les rouleaux pneumatiques sont également utilisés pour le compactage des copeaux. Un rouleau en acier écrase et casse les roches, les copeaux ou le petit agrégat, contrairement aux rouleaux pneumatiques.
    • Ces engins machines peuvent être utilisés sur tout ce qui contient des particules difficiles à déplacer.

    La densité du sol pour parking n’est pas la même que pour une autoroute. Si pour le compactage d’un sol pour un parking un rouleau compacteur peut suffire, la préparation d’un sol destiné à accueillir une autoroute nécessite un rouleau compresseur pneumatique. Ces compacteurs sont également très utiles dans la réparation des routes car le pneu peut facilement plonger dans un nid de poule et le compacter.

  • Qu'est-ce qu'un rouleau compresseur de tranchées ?

    Rouleau compresseur de tranchées de la marque Simex

    Le but du compactage de tranchée est d’empêcher les tassements ainsi qu’une différence de perméabilité trop grande du sol. Pour les travaux effectués sur voirie existante, le rouleau compresseur de tranchées assure une bonne tenue de la tranchée et de la chaussée attenante. Avant l’usage, il faut déterminer l’épaisseur des couches et le nombre de passages à effectuer. Pour assurer la sécurité des ouvriers, le compacteur de tranchées est souvent commandé à distance, par exemple avec une télécommande Bluetooth. Ces rouleaux compresseurs sont plus petits et plus faciles à transporter d’un chantier à un autre que les autres rouleaux compresseurs du marché.

  • Quand utiliser un rouleau compresseur duplex ?

    Rouleau compresseur duplex de la marque JCB

    Les rouleaux compresseurs duplex sont des engins de compactage plus petits, à guidage manuel, ce qui les rend plus sûrs à utiliser sur des zones difficiles d’accès. Avec une largeur égale ou inférieure à 65 cm, ils sont parfaits pour le compactage de fines couches sur granulats et revêtements bitumineux. Avec le rouleau compresseur duplex vous pouvez choisir entre un compactage à grande amplitude pour un travail sur les sous-couches, ou à faible amplitude quand vous devez poser des enrobés ou du bitume.

    Voici quelques avantages du rouleau compresseur duplex :

    • Compacteur tout terrain, conseillé pour les zones difficiles d’accès.
    • Utilisation sur les enrobés comme sur les sous-couches.
    • Sécurité optimale dans les zones difficilement accessibles ou dangereuses.
    • Boîte à documents étanche avec fermeture cylindrique.
  • Quel type de rouleaux choisir ?

    Votre rouleau compresseur peut disposer de :

    • Rouleaux lisses
    • Rouleaux à pied dameur
    • Rouleaux à pied de mouton

    Les rouleaux compresseurs tandems vibrants lisses génèrent trois forces de compactage : la pression statique, les impacts et les vibrations. Ils assurent un compactage uniforme. Les tambours à pieds dameurs génèrent ces mêmes forces, avec en plus une force de manipulation.

    Le choix des rouleaux dépend surtout de la nature du sol :

    • Sol fin cohérent : rouleau à pieds dameurs ou rouleau à pieds de mouton, voire éventuellement rouleau vibrant.
    • Sol mixte, sol granulaire non cohérent ou sol avec pavages : rouleau vibrant ou plaque vibrante voire un compacteur à pneus.
    • Sol rocheux : rouleau vibrant ou à pieds dameurs.
  • Quelles sont les nouvelles tendances ?

    La nouvelle génération de compacteurs (VOLVO) est désormais équipée de la cartographie CMV (Compaction Measurement Value) et du comptage des passes. Cet équipement permet de repérer facilement les écarts. En attribuant une couleur à chaque passe et à chaque chevauchement de tambour on obtient :

    • Un compactage plus homogène
    • Un compactage de grande qualité
    • Un bon rapport coût/performance

    En option : estimation en temps réel du compactage du matériau.

Guides connexes
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading...
Aucun commentaire

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *